Rouler en 1900-1920

Les sécurité sur les voitures et les crash tests sont une évidence aujourd'hui. C'est pourtant une science récente.

A la fin du XIX siècle en Grande-Bretagne, les 1ères voitures sans chevaux sont limitées à 16,5 km/h, tellement elles sont jugées dangereuses. Elles sont rares. Les accidents sont rares. Mais avec l'accroissement du parc automobile, la vitesse grimpe à un grisant 32 km/h. Le temps de la circulation sans risque est révolu.

Avec les années 1900, le marché est lucratif (la voiture est le nec plus ultra) et les accidents sont mis sur le compte de l'alcool, la conduite imprudente ou la malchance. Ce ne sont pourtant que plaques de toles visées sur une plaque de bois. Ni phares, ni essuie-glace. Le pare-brise en verre à vitre se brise en milles morceaux sur les visages. Les conducteurs empilant sur le volant ou le tableau de bord, dur comme du roc. Vous pouvez frimer en voiture, mais l'accident tue à cette époque.

De plus, la circulation est très peu réglementée. Imaginez que les 1ères écoles de conduite enseignent la maintenance, mais pas la sécurité routière. Les feux rouges n'apparaîtront qu'en 1919 à Détroit.