Rouler en 1960-1970

Avec l'accroissement des vitesses et du nombre de véhicules, L'Etat américain commence les campagnes de sensibilisation et recrute en 1955 une star montante, James Dean. Ce dernier se tuera quelques mois plus tard au volant d'une décapotable (les arceaux de sécurité n'apparaîtront que dans les années 80).

L'avancée dans la connaissance de l'impact des chocs démontrent la présence indispensable de la ceinture de sécurité d'abord ventrale (connue depuis les années 30, sic), puis à 3 points créée par Volvo en 1958 et encore en fonction de nos jours. Suite à un livre d'un avocat dénonçant la vente de voitures dangereuses par l'industrie automobile en toute connaissance de cause, l'Amérique se dote d'une loi en 1966 imposant la présence d'une ceinture, appuie-tête, et volant non rigide.

Mais les arguments de vente portent toujours et encore sur la performance et de design. Les conducteurs boudent la ceinture, qui est une entrave. Une rumeur prêtant même qu'elle est dangereuse : imaginez que la voiture prenne feu ou tombe dans l'eau, vous ne pourriez plus sortir facilement....