Les procédés nécessaires au moteur à eau sont connus depuis le 19ème siècle. Les brevets de l'époque ont rapidement été rachetés par les compagnies pétrolières américaines qui n'en ont évidemment rien fait. Des moteurs à eau et variantes (moteurs alcool/eau, moteurs à hydrogène et moteur Pantone) existent en pratique au moins depuis les années 30 où des inventeurs américains épattaient la galerie en faisant le tour de lacs en remplissant le réservoir de leur voiture avec l'eau de celui-ci.
Le moteur à eau permet de réduire la consommation de carburant d'un tiers, diminuer condidérablement la pollution (-85% de particules de fumées) et en plus, gagner en puissance au niveau de la poussée des pistons du moteur.
Le tout avec une une modification du moteur qui se fait dans son garage pour moins de 1.000 euros. Dans un monde normal, l'inventeur du moteur à eau recevrait le prix nobel, les constructeurs engloutiraient des millions d'euros en recherche et développement sur ce procéder pour en équiper toutes les voitures à moindre coût et tout le monde serait très content.
/idata%2F1099419%2FEsteban-7%2Fbarrage-vent-1.jpg)
/idata%2F1099419%2FEsteban-14%2Fordre-des-lettres.jpg)
/http%3A%2F%2Fimg.youtube.com%2Fvi%2FF5aURxRKosQ%2F0.jpg)
/idata%2F1099419%2FEsteban-9%2Flovegrove-tree.jpg)