Plus de 300 villes organisent ce week-end la 11ème fête du vélo. Pas étonnant dans un pays qui, avec 5,7 vélos bicyclette pour 100 habitants en 2006, se place au 4ème rang mondial derrière le Japon, les Pays-Bas et les Etats-Unis, mais devant la Chine. Le parc français est estimé à 20 millions d’unités, sachant que plus de 3,5 millions de vélos ont été achetés en 2006.
C’est vrai que les routes de France se prêtent à merveille aux ballades à 2 roues. Si le vélo-loisir est prédominant, son usage comme moyen de transport reste marginal.
Pourtant, certaines villes comme Strasbourg (130.000 cyclistes et 480 km de réseaux), Grenoble, Rennes ou Lyon sont pionnières en la matière. Paris va même adapter le système lyonnais de mise à disposition gratuite de vélos avec 10.000 bicyclettes disponibles dès mi-juillet.
Le trajet en ville effectué en 2 roues correspond aux aspirations actuelles. Surtout, qu’une piste cyclable coûte 20 à 50 fois moins cher qu’une rocade urbaine de 2 x 2 voies. Baisser la pollution atmosphérique et sonore, et désengorger les axes revient juste à accorder une vraie place au vélo dans la ville…
