Tous les journalistes connaissent une des règles fondamentales du métier : le mort-kilomètre... Traduction : un accident dans le métro londonien avec quelques victimes fera un gros titre alors qu'un accident de train en Inde faisant 100 morts donnera à peine une brève.
En l'occurrence, le principe est moins kilométrique que de proximité culturelle et de flux d'informations. Les Etats-Unis diffusent aux 4 coins de la planète leur actualité, qu'elle soit importante ou pas (cf affaire Paris Hilton). A contrario, l'accident du Congo est condanné à rester dans un cul de sac médiatique. Personne pour filmer, personne pour diffuser, personne pour regarder et s'y intéresser.
La morale de l'histoire n'est pas une découverte: il vaut mieux mourir riche et américain que pauvre et congolais, et l'équité n'est pas encore de ce monde, même dans la catastrophe.
Big Brother pointe le bout de son nez : dès 2008, les polices européennes vont avoir accès à l’ensemble des fichiers ADN, empreintes digitales et immatriculation des véhicules existant dans les 27 Etats membres de l’Union. La lutte contre la criminalité, à l’heure où les frontières physiques ont disparu, va en être grandement facilitée.
Après 
Cette augmentation de +6% des prix va-t-elle inciter les salariés à diminuer le nombre de leurs pauses cigarettes sur les trottoirs ? La loi impose à l’employeur d’accorder au salarié une pause de 20 minutes au bout de 6 heures de travail continu. Dans la pratique, des accords collectifs prévoient souvent des temps de pauses supérieurs. Ces instants de liberté, le salarié les utilise à sa guise : lire un livre, visiter un site internet de voyage, boire un café, voire même griller une cigarette... En dehors de ce temps de repos réglementé, il peut bénéficier d'une tolérance de la part de son employeur pour aller fumer. Mais celui-ci peut la décompter de son temps de travail. Encore faut-il que les pauses-café ou thé des non-fumeurs le soient aussi. C'est souvent le règlement intérieur de l'entreprise qui précise le nombre de "pauses cigarettes" non comptabilisées sur le temps de travail effectif.
Tous les journaux européens titrent ces jours-ci sur le péril mortel que court le tour de France à cause des 
Un service minimum existe dans certains cas, et il ne fait généralement pas débat.
Tous les Etats de l’Union européenne reconnaissent le droit de grève
La volontée d'instaurer un service minimun dans les transports est de bonne augure pour les millions d'usagers des trains pris en otage lors des grêves. Reste à définir les modalités de ce service minimun. Or, le texte étudié actuellement à l'assemblée ne garantit pas des trains, mais de savoir à l'avance le nom des grêvistes !